Theo chuyên môn về chiếc Hyundai Elantra của Kelly Blue Book, công ty nghiên cứu chuyên sâu về định giá xe và ô tô có trụ sở tại Mỹ được cả người tiêu dùng và ngành công nghiệp ô tô công nhận.
Chỉ hai năm sau khi ra mắt thế hệ thứ 6, Hyundai Elantra tiếp tục được nâng cấp giữa vòng đời (facelift) vào cuối năm 2018. Thị trường xe cỡ nhỏ đang thay đổi nhanh chóng, và Hyundai tỏ ra là một kẻ quyết tâm vươn tới vị trí dẫn đầu phân khúc.
Nếu so với những đối thủ Honda Civic, Mazda3 hay Nissan Sentra, Hyundai Elantra có cách tiếp cận rất khác biệt. Hãng xe Hàn Quốc đặt cao yếu tố phong cách, sang trọng, an toàn và đặc biệt là chế độ bảo hành 10 năm hoặc 100.000 dặm (tùy theo điều kiện nào đến trước). Chế độ bảo hành này được tạo ra để tạo ra sự an tâm cho khách hàng xứ cờ hoa.
Bên dưới vẻ ngoài quyến rũ, bản nâng cấp không không có thay đổi nào đáng chú ý, không gian nội thất, động cơ và hệ thống treo giống y hệt với phiên bản trước đây. SE vẫn là biến thể thấp cấp nhất, và cao cấp nhất là Sport với động cơ mạnh 201 mã lực. Chiếc hatchback hiệu năng cao Elantra GT không được nâng cấp cho đến năm 2020.
Bạn sẽ thích chiếc xe này nếu…
Nếu bạn đang tìm một chiếc xe cỡ nhỏ tinh tế, chất lượng và giá trị thì khó có lựa chọn nào vượt qua được Hyundai Elantra 2019. Từ ngoại hình bóng bẩy, tùy chọn động cơ phong phú cho đến các tính năng công nghệ hiện đại. Dường như Elantra 2019 được tạo ra để thu hút người mua và khiến người mua không muốn bước chân ra khỏi showroom.
Bạn sẽ không thích chiếc xe này nếu…
Hyundai Elantra không trẻ trung hay thú vị khi lái nếu so với Honda Civic hay Mazda3, và không có nhiều các tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến như Toyota Corolla. Trong khi đó, chiếc hatchback hiệu năng cao Elantra GT không được thay đổi ngoại hình theo biến thể sedan, khiến nó trông hơi lạc lõng so với những “người anh em”.
Cảm giác lái
Hyundai Elantra 2019 đủ để gây ấn tượng. Nó pha trộn được sự thoải mái, tiết kiệm nhiên liệu và thậm chí là cả cảm giác thể thao. Động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, chu kỳ Atkinson, dung tích 2.0L tiêu chuẩn trên mẫu xe Hàn Quốc mạnh hơn với công suất 147 mã lực, mô-men xoắn 179 Nm. Hộp số tiêu chuẩn là loại tự đọng 6 cấp, đi kèm tính năng lựa chọn chế độ lái (Drive Mode).
Sau đi đùa giỡn với chiếc xe trên con đường 2 làn quanh một ngọn núi với chế độ Sport, cảm giác vô-lăng nhẹ hơn và hộp số phản ứng nhanh hơn rất rõ nét. Rồi tiếp tục phóng qua một đại lộ trong thành phố, nơi chế độ Normal cung cấp khả năng chuyển số và phản ứng chân ga mượt mà. Nhìn chung, chúng tôi hài lòng với Elantra 2019.
Với những người quan tâm đến khả năng tiêu thụ nhiên liệu, tùy chọn động cơ tăng áp 4 xy-lanh, dung tích 1,4 lít trang bị trên biến thể Elantra Eco, với mức tiêu hao 6,72 l/100 km trong điều kiện kết hợp. Và đối với những con tim yêu tốc độ, Elantra Sport gắn động cơ tăng áp 1.6L là lựa chọn hợp lý hơn hết. Nó cho ra công suất 201 mã lực, kết hợp với tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 7 cấp ly hợp kép.
Trong khi Elantra sedan và hatchback GT vẫn sử dụng hệ thống treo sau dạng thanh xoắn, thì biến thể Elantra Sport và hatchback GT Sport dùng loại hệ thống treo đa liên kết, hướng tới tính thể thao nhiều hơn.
Tính năng yêu thích nhất
– Mở cốp thông minh
Cốp sau của Hyundai Elantra 2019 không chỉ mở bằng nút bấm, mà nó còn đủ thông minh để phát hiện chủ nhân rồi tự mở. Tất cả những gì bạn cần là để chìa khóa đâu đó trên người và đứng đằng sau chiếc xe trong phạm vi nhất định, sau vài giây nó sẽ tự mở ra. Tính năng này rất tiện với những tín đồ mua sắm.
– Sạc không dây Qi
Ngày càng có nhiều điện thoại thông minh trên thị trường có tính năng sạc không dây, và một chiếc ô tô hỗ trợ tính năng này quả là thiết thực. Bạn chỉ có được nó khi lựa chọn biến thể Limited, nhưng bù lại, bạn có thể loại bỏ bớt được đống dây loằng ngoằng ở khu vực này.
Ngoại hình
Ngoại hình là nơi thay đổi rõ ràng nhất trên Hyundai Elantra 2019. Lưới tản nhiệt phía trước, cản trước, chắn bùn tạo ra một cái nhìn tinh tế hơn, ngang tầm với “đàn anh” Sonata vốn thuộc phân khúc sedan cỡ D. Lưới tản nhiệt hình thang đồ sộ, đèn pha góc cạnh, sắc sảo, làm nổi bật thiết kế mới. Bản Sport và Limited có đèn pha theo góc chiếu.
Tương tự, toàn bộ mặt sau cũng được thay đổi, với đèn pha, cốp và cản đều được làm mới. Thiết kế mâm xe đa dạng theo từng biến thể khác nhau. Mặc dù sở hữu ngoại hình mới, nhưng Elantra 2019 vẫn giữ kích thước dài 4.620 mm, và chiều dài cơ sở 2.700 mm.
Nội thất
Hãng xe Hàn Quốc tự hào chỉ ra rằng nội thất của Elantra có không gian rộng hơn mặt bằng chung phân khúc. Vì thế, dù là một mẫu xe cỡ nhỏ, nhưng thể tích khoang nội thất vào khoảng 3,12 mét khối, tương đương với một mẫu xe hạng trung. Nếu so sánh, nó có thể không hoàn toàn rộng rãi như Honda Civic hay Nissan Sentra, nhưng nó vẫn là một minh chứng cụ thể nói rằng, một chiếc xe cỡ nhỏ không đồng nghĩa với không nội thất chật chội.
Chúng tôi đặc biệt đánh giá cao bố cục thiết kế bảng điều khiển trải ngang và có cảm giác hướng vào người lái. Bên cạnh việc điều khiển âm thanh, điều hòa và các tính năng khác bằng nút bấm và núm xoay thực sự tiện ích hơn so với công nghệ cảm ứng.
Trang bị tiêu chuẩn đáng chú ý
Biến thể thấp cấp nhất SE bao gồm cửa sổ chỉnh điện, khóa điện, điều hòa không khí, ghế lái điều chỉnh độ cao, kết nối Bluetooth, vô-lăng điều chỉnh và giải trí AM/FM/CD. Màn hình màu kích thước 5 inch, camera lùi, cổng USB và AUX.
Biến thể SEL nâng tầm cho Elantra 2019, khi trang bị gói công nghệ SmartSense, bao gồm hỗ trợ giảm thiểu va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo tài xế mất tập trung. Ngoài ra còn có màn hình trung tâm 7 inch, hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay.
Trang bị tùy chọn đáng chú ý
Bên cạnh hộp số tự động, hầu hết các trang bị tùy chọn riêng lẻ trên Elantra 2019 đều đi theo từng biến thể hoặc gói trang bị. Bản Limited bao gồm nội thất bọc da, ghế lái chỉnh điện với đệm hỗ trợ lưng, mở cốp thông minh, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang. Ghế trước có tính năng sưởi, dàn loa Infinity, sạc không dây Qi, đèn pha chủ động và khởi động bằng nút bấm.
Nếu lựa chọn thêm gói trang bị Ultimate, bạn sẽ nhận thêm được bản đồ dẫn đường, màn hình 8 inch, cửa sổ trời chỉnh điện, giảm thiểu va chạm phía sau với tính năng phát hiện người đi bộ và kiểm soát hành trình thích ứng. Biến thể Sport có sẵn các trang bị của biển thể Limited, chỉ bổ sung thêm hệ thống treo đa liên kết phía sau, vô-lăng đáy phẳng và mâm xe 18 inch.
Tùy chọn động cơ
Elantra 2019 cung cấp cho khách hàng 3 lựa chọn động cơ . Động cơ tiêu chuẩn là loại 4 xy-lanh, dung tích 2.0 lít. Trên Elantra SE và Elantra GT, động cơ này kết hợp với hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Trong khi các biến thể SEL, Limited và Value Edition đều đi kèm với hộp số tự động 6 cấp.
Biến thể Elantra Sport 2019 gắn động cơ tăng áp 1.6L mạnh mẽ hơn, tùy chọn hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép. Cuối cùng là động cơ tăng áp 1.4L trên biển thể Elantra Eco, kết hợp với hộp số tự động 7 cấp.
Giá bán
Trên website chính thức của Hyundai Mỹ, giá Elantra 2019 dao động từ 14.600 USD tới 19.600 USD. Gói trang bị Ultimate có giá 3.350 USD. Mức giá của Elantra 2019 không tệ cho một chiếc xe phổ thông cỡ nhỏ có nhiều trang bị vốn thường thấy trên xe hạng sang.
So với cùng phân khúc, giá của Elantra gần bằng với Honda Civic, Toyota Corolla, Mazda3 và Ford Focus. Trong khi Nissan Sentra rẻ hơn. Ngoài ra, giá trị bán lại của Elantra cũng đang dần vượt qua 2 cái tên Subaru Impreza và Honda Civic.
Nguồn từ : https://autopro.com.vn
