Nhiệt độ nắng nóng mang lại không ít rủi ro cho các bộ phận trên xe ô tô:

Lốp xe

Bộ phận lốp xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường ở nhiệt độ cao.

Cứ 10 độ C tăng thêm, áp suất lốp sẽ tăng lên 1 – 2 Psi (0,07 – 0,14 kg/cm2).

Áp suất lốp tăng lên có thể khiến xe lật vì không đủ lực bám nếu vào cua.

Ắc quy

Một số người nghĩ, bộ phận xe ô tô như ắc-quy chỉ bị gặp trục trặc vào mùa đông, thời tiết lạnh.

Thực tế, sức nóng mùa hè tác động đến ắc quy nhiều hơn so với mùa đông.

Chất lỏng bay hơi, thay đổi nồng độ dung dịch, gây tổn hại cho cấu trúc phía trong ắc quy.

Theo dõi mức dung dịch của bình ắc quy để bổ sung khi cần thiết, đặc biệt những ngày nắng nóng.

Hệ thống điều hòa

Thời tiết oi bức, bộ phận xe ô tô như điều hòa hoạt động hết công suất để đảm bảo nhu cầu làm mát khoang xe .

Định kỳ bảo dưỡng các hệ thống làm mát: vệ sinh lọc gió, quạt gió và hai dàn nóng, lạnh để đảm bảo làm mát đều và sâu.

Kiểm tra mức môi chất làm lạnh (gas lạnh) và mức dầu bôi trơn của máy nén để tiến hành bổ sung nếu cần thiết.

Kiểm tra tổng thể các đường ống xử lý khi có rò rỉ, hệ thống dây đai dẫn động…

Không chạy điều hòa hết công suất khi mới lên xe, tắt điều hòa vài phút trước khi tắt máy xe…

Cần gạt nước

Nhiệt độ cao làm đệm cao su của cần gạt nước bị xơ cứng, thậm chí nứt vỡ và không thể tiếp tục sử dụng.

Nếu không thay lớp đệm này, bộ phận gạt mưa hoạt động không hiệu quả, tầm nhìn của lái xe bị giảm, gây ra vết trầy xước trên kính chắn gió.

Các loại dung dịch trong xe

Các rò rỉ cũ, hư hỏng các hệ thống làm kín, khiến các dung dịch như nước làm mát, dầu động cơ,…. bị hao hụt.

Kiểm tra đều đặn các chất lỏng trên xe như nước làm mát, dầu bôi trơn, dầu hộp số/tay lái/phanh…

Sơn xe

Nhiệt độ và độ ẩm cao khiến các phân tử cấu thành lớp sơn giãn nở, có thể phá hủy cấu trúc của lớp sơn.

Vật liệu bọc khoang nội thất

Ô tô tăng nhiệt độ rất nhanh dưới trời nắng nóng.

Nhiệt độ khoang cabin xe có thể đạt đến 70 độ C nếu dừng đỗ quá lâu.

Đậu xe dưới trời nắng nóng, cần che chắn để giảm lượng nhiệt hấp thụ vào bộ phận cabin xe.

Có thể giảm nhiệt trong cabin như: dùng miếng vải để che chắn các kính cửa, dán phim cách nhiệt.

Chất liệu da trong cabin xe sinh ra một lượng rất nhỏ khí benzene cực kỳ độc hại.

Hít phải khí này, cơ thể phản ứng như khó thở, nôn mửa, hoa mắt, choáng váng, hạ huyết áp…

Trước khi vào xe, mở hết cửa sổ để đẩy hết khí độc hại ra khỏi cabin.

Tham khảo:

• 5 điểm nhấn nổi bật trên mẫu Hyundai Santa Fe 2021 mới
• Top xe phổ thông có nội thất đẹp nhất năm 2021, hai mẫu đang bán tại Việt Nam